Desde las primeras horas de comenzado el 2023, el Sindicato Único de Trabajadores de Peajes y Afines (SUTPA), anunció paro por tiempo indeterminado en reclamo a AUBASA. Así fue que desde la madrugada del lunes, se mantuvieron levantadas las barreras en las estaciones de peaje de la autopista Buenos Aires-La Plata y en las rutas hacia la Costa Atlántica (2, 11, 63, 56 y 74).
Esta tarde, el Ministerio de Trabajo llamó a conciliación obligatoria y citó a una audiencia al gremio y la concesionaria, conminándolos “a mantener la mejor predisposición y apertura para negociar los temas sobre los cuales mantienen diferencias y contribuir, de esa manera, a la paz social y a mejorar el marco de las relaciones laborales en el seno de la empresa involucrada”.
Desde el gremio, que tiene como principal referente a Facundo Moyano, se pronunciaron respecto a la intervención del ente nacional en otras oportunidades, así lo hicieron en el comunicado que informaba sobre la medida de fuerza, manifestando que a más de un año del primer paro “no sólo continuemos con los mismos reclamos sino que además, a pesar de las reiteradas reuniones que hemos mantenido ante el Ministerio de Trabajo de la Nación, los acuerdos a los que hemos arribado hayan sido sistemáticamente incumplidos, constituyendo una grave falta no sólo a esta Organización sino también a los representantes del Ministerio”.
Los gremialistas apuntan directamente contra el presidente de AUBASA, indicando que “Desde que el Señor Ricardo Lissalde ha asumido al frente de la presidencia de AUBASA hemos ingresado en un espiral de conflictos que parecen no tener fin”. Y en esta línea, destacaron que no han tenido este problema con otras empresas concesionarias, con un mensaje para la gestión de Axel Kicillof “lo cual resulta altamente llamativo, máxime cuando esta empresa pertenece al Gobierno provincial, un gobierno que se dice peronista, con todo lo que ello representa y significa”.
El Ministerio de Trabajo, fundándose en que “debe otorgarse especial consideración al interés general” y teniendo en cuenta que “los derechos colectivos del trabajo fundamentales y los de protección al conjunto de la comunidad deben ser interpretados armónicamente”, es que “resulta necesario disponer las medidas pertinentes para promover una solución pacífica y legal al conflicto planteado.
De esta forma, el organismo dispuso “dar por iniciado un período de conciliación obligatoria por el término de quince (15) días”, obligando a los trabajadores, al cese de la medida de fuerza; y  a la empresa “a abstenerse de tomar represalias de cualquier tipo con el personal representado por la organización sindical y/o con cualquier otra persona, en relación al diferendo aquí planteado”.

Ricardo Lissalde

Facundo Moyano

General Pueyrredón

La Costa

La Plata

Buenos Aires

5° Sección

8° Sección

Paro en los peajes: se dictó la conciliación obligatoria dando fin a la huelga que comenzó en año nuevo

El Sindicato Único de Trabajadores de los Peajes y Afines (SUTPA) <a href="https://www.lanoticia1.com/noticia/comenzo-el-paro-de-peajes-y-hay-demoras-en-los-principales-accesos-la-provincia-que-reclaman-los-142411.html">levantó las barreras en las principales autopistas y rutas</a> de todo el país y se movilizó al Ministerio de Trabajo. Sin embargo, esa cartera dictó la conciliación obligatoria.
La protesta del gremio que actualmente lidera Florencia Cañabate y co-conduce Facundo Moyano fue en reclamo del pago del aumento que se acordó en las últimas paritarias y "una adecuada reconversión laboral" ante el avance de la tecnología.
Debido a esta situación se levantaron las barreras en los peajes de Panamericana, Autopista del Oeste, Autopista Riccheri y Buenos Aires-La Plata y recién a última hora de la tarde, los empleados de peajes retomaron sus tareas luego de que interviniera la cartera dirigida por Raquel "Kelly" Olmos.
Al respecto, Moyano sostuvo: "Nos encontramos en esta situación donde el Estado no nos da respuesta, donde el privado se hace el tonto, que no sabe si se va, que no puede pagar los aumentos. No entendemos qué quieren hacer, si quieren estatizar, creo que es un estatismo improvisado".
Según informó NA, pasadas las 16 se conoció el dictado de la conciliación obligatoria, que fue respetada por el gremio, ya que sus integrantes improvisaron una asambleas en medio de la marcha frente a la cartera laboral y resolvieron aceptar la decisión y retomar sus puestos.
En ese marco, se fijó una audiencia para el 7 de noviembre a las 14 en Trabajo para discutir la recomposición salarial y avanzar con las cláusulas gatillos que se habían comprometido a abrir las empresas concesionarias de las autopistas, las cuales alegan que es necesaria una actualización tarifaria para afrontar la suba salarial.

El País

Paro de peajes: El ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria

Las autopistas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se encuentran con demoras en las zonas de peajes troncales, ya que los trabajadores del Sindicato Único de Trabajadores de Peajes y Afines (SUTPA) liberaron las barreras de paso manual pero cerraron las de paso automático.
Esto produjo fuertes demoras en las autopistas Panamericana, Del Oeste, Riccheri y Buenos Aires-La Plata, donde se llevan adelante las protestas y las barreras están levantadas.  La autopista Riccheri está cargada en sentido a Capital Federal, con demoras en el enlace con autopista Dellepiane.
Las autopistas Panamericana y Del Oeste se encuentran con gran caudal vehicular en sentido al centro porteño con demoras en los accesos a la avenida General Paz.  En la avenida General Paz, hay tránsito cargado en ambos sentidos, con mayor intensidad en sentido al Río de la Plata.
La medida de fuerza de SUTPA es por 24 horas y dejó liberadas las barreras de los peajes. Incluirá una marcha al Ministerio de Trabajo a partir de las 12.00. "La protesta radica en la incertidumbre que tenemos acerca del futuro de nuestra actividad", explicaron desde el gremio a través de una carta. 
El comunicado del sindicato fundado por el ex diputado nacional del Frente de Todos, Facundo Moyano, advierte por "la falta de planificación por parte del Gobierno nacional y provincial en lo que respecta al funcionamiento y al futuro de las concesiones viales pone en riesgo el trabajo de 7000 familias".

Comenzó el paro de peajes y hay demoras en los principales accesos a la Provincia: Qué reclaman los trabajadores

Los peajes de todo el país tendrán este martes 25 de octubre sus barreras levantadas como consecuencia de un paro general de los trabajadores del sector, quienes además se movilizarán al Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social.
A través de un comunicado, el Sindicato Único de Trabajadores de Peajes de Argentina (SUTPA) que co conduce el exdiputado Facundo Moyano, informó que la medida de fuerza estará vigente desde las 00 de este martes y que a las 12:30 marcharán a la cartera laboral, ubicada en Callao al 100.
En el texto, el gremio indicó que la protesta "radica en la incertidumbre que tenemos acerca del futuro de nuestra actividad. La falta de planificación por parte del Gobierno Nacional y Provincial en lo que respecta al funcionamiento y al futuro de las concesiones viales pone en riesgo el trabajo de 7000 familias".
"A su vez, la imprevisión y ausencia de políticas públicas que cuiden las rutas y autopistas resienten la conservación y el mantenimiento de las mismas, situación que también atenta contra la seguridad de millones de usuarios", agregaron.
A su vez, el SUTNA denuncia la falta de pago de obligaciones paritarias asumidas, "obligándonos a salir a la lucha frente a una inflación imparable, y ante un escenario donde los trabajadores venimos perdiendo poder adquisitivo hace 5 años consecutivos".
"No hay futuro ni progreso si la gente se queda sin trabajo o se precarizan sus tareas. Cualquier cambio debe ser con los trabajadores y el sindicato, jamás contra ellos", denunciaron, además, acerca del desembarco de nuevas tecnologías en el sector.
Por otra parte, el sindicato denunció la "inoperancia política" que "pone en riesgo fuentes de trabajo en un país donde casi el 39% de la población es pobre y más de 4 millones de argentinos son indigentes".
"Sin entrar en el debate de la privatización o estatización de las concesiones, nosotros queremos que haya gestiones que indistintamente de su modalidad, tengan previsión, planificación, y cuiden el trabajo, las rutas y a los usuarios de las rutas de nuestro país", concluye el comunicado. 
<blockquote class="twitter-tweet">El martes 25 de Octubre los trabajadores de peaje de todo el país estaremos realizando un paro general con movilización al Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social. 
Dicha medida radica en la incertidumbre que tenemos acerca del futuro de nuestra actividad. <a href="https://t.co/O372e0i6tN">pic.twitter.com/O372e0i6tN</a>
— Sindicato de Peajes (@Sutpacgt) <a href="https://twitter.com/Sutpacgt/status/1584666865208479744?ref_src=twsrc%5Etfw">October 24, 2022</a></blockquote>
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Paro de trabajadores de peajes este 25 de octubre: Levantarán barreras en todo el país

"Como peronista me avergüenza este gobierno. Creo que es un gobierno que tiene que ser borrado de la historia del peronismo. Y por eso me fui", sentenció Facundo Moyano en declaraciones televisivas.
Y luego le apuntó a la agrupación que conduce Máximo Kirchner: "La Cámpora es parte del poder y del gobierno. La única lucha que le veo a esos muchachos es la lucha por los cargos. Los cargos hay que dejarlos y hay que tener coraje".
Además, les pidió que "pongan lo que hay que poner, que renuncien" y que luego "critiquen desde la calle".
Por último, volvió a disparar contra el Gobierno: "Está instalado que la derecha ajusta y reprime, y eso es lo que está pasando hoy con un gobierno que yo creo que es de izquierda. Porque el peronismo hoy conduce a la izquierda".

Facundo Moyano criticó a La Cámpora y dijo que el gobierno de Alberto Fernández "debería ser borrado de la historia del peronismo"

El Sindicato Único de Trabajadores de los Peajes y Afines (Sutpa) reavivó el conflicto y volvió a levantar las barreras en los peajes de ruta 2 y el SVIA (Sistema Vial Integrado del Atlántico), es decir, las rutas a la costa.
Cabe recordar que Sutpa, el gremio cuyo uno de sus conductores es Facundo Moyano, comenzó el paro el miércoles 14 de septiembre, depuso la medida el 21 y en menos de 48 horas retomó la huelga.
Los trabajadores denuncian "aprietes" y "amenazas" por parte de Ricardo Lissalde, titular de AUBASA, y exigen la salida del ex diputado provincial de la compañía estatal bonaerense.
En diálogo con LaNoticia1.com, la Secretaria de prensa de SUTPBA, Noelia Laurenti, había explicado días atrás <a href="https://www.lanoticia1.com/noticia/el-gobierno-repudia-el-odio-pero-tiene-un-funcionario-que-genera-terror-en-una-empresa-estatal-de-la-141598.html">que el paro se debe a la “falta de diálogo de Lissalde con el gremio”</a>.
“Quiere implementar la tecnología a través de la colocación arbitraria de antenas en las vías de todas las estaciones de AUBASA Y el SVIA (Sistema Vial Integrado del Atlántico), sin tener en cuenta al trabajador y un adecuado proceso para proyectar esa implementación sin afectar la dotación del personal. Además, no está cumpliendo con el acuerdo paritario donde se estableció la creación de una mesa bipartita, para que el sindicato y la empresa trabajen en conjunto para la aplicación de la tecnología y reconversión laboral”, había dicho.

Conflicto en peajes de Provincia: La tregua duró poco y volvieron a levantar barreras

El Sindicato Único de Trabajadores de los Peajes y Afines (SUTPA), gremio referenciado en Facundo Moyano, está llevando una medida de fuerza con levantamiento de barreras por tiempo indeterminado en toda la empresa AUBASA y el SVIA (Sistema Vial Integrado del Atlántico) y decidió no acatar el llamado a conciliación obligatoria lanzado por autoridades del ministerio de Trabajo. Los trabajadores denuncian "aprietes" y "amenazas" por parte del titular de AUBASA, Ricardo Lissalde, y exigen la salida del ex diputado provincial de la compañía estatal bonaerense. 
“Ricardo Lissalde quiere implementar la tecnología a través de la colocación arbitraria de antenas en las vías de todas las estaciones de AUBASA Y el SVIA, sin tener en cuenta al trabajador y un adecuado proceso para proyectar esa implementación sin afectar la dotación del personal. Además, no está cumpliendo con el acuerdo paritario donde se estableció la creación de una mesa bipartita para la aplicación de la tecnología y reconversión laboral. Está poniendo en riesgo el futuro de la actividad y la fuente de trabajo de todos y todas”, explicaron desde SUTPA a través de un comunicado. 
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En el gremio apuntan a su desconocimiento de la actividad luego de suspender la construcción del Centro de Monitoreo en Santa Teresita levantar una base de seguridad vial en San Bernardo y el cierre de la oficina administrativa de Mar del Plata. Dando más muestras de su autoritarismo, comenzó a perseguir y amenazar jefes y gerentes de AUBASA que trabajan en conjunto con la organización sindical para la correcta reconversión laboral. La persecución se inició con sanciones y apercibimientos y terminó con el despido sin causa del Gerente de Sistemas”, agregaron en el escrito. 
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Con crudos testimonios de trabajadores que fueron publicados en las redes sociales del gremio de peajes, SUTPA denunció "aprietes" y "amenazas" por parte de Lissalde. “Me despidieron sin causa y con una familia detrás”, dice César Di Lorenzo, ingeniero en electrónica, quien fue despedido recientemente por la empresa. “Si querés échame pero no me psicopatees más”, se lo escucha decir al coordinador operativo de asistencia vial de AUBASA, Claudio Caparelli. “Nunca viví algo como esto. Es una situación de constantes amenazas”, expresa el jefe de Seguridad Vial de AUBASA, Mauro Larrain. 
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En las últimas horas, el conflicto llegó a su punto más álgido cuando el gremio decidió no acatar la conciliación obligatoria dictada por el ministerio de Trabajo. “Entendemos que es la única forma de visibilizar el conflicto que tenemos los sindicatos”, explicó a LaNoticia1.com Noelia Laurenti, Secretaria de prensa de SUTPBA. Además, este fin de semana en los carteles luminosos de la autopista Buenos Aires/La Plata que se utilizan para la seguridad vial se veía la leyenda: “Fuera Lissalde”. “Si bien paramos el servicio, jamás dejamos de cubrir las emergencias viales”, aclaró Laurentini ante nuestros micrófonos. 
Desde el año pasado, Florencia Cañabate está al frente del sindicato de peajes y pero Facundo Moyano, que actualmente es el número 2 del gremio, continúa siendo el líder y cerebro del gremio. En las últimas horas, los afiliados lanzaron jornadas de paro, protestas, barreras levantadas y duras pancartas contra Ricardo Lissalde, quien responde a Sergio Massa. El conflicto provoca una pérdida de 20 millones de pesos diarios para las arcas de la Provincia de Buenos Aires y deja en una posición incómoda al gobernador Axel Kicillof y expone otro capítulo del oficialismo, que continúa resquebrajando sus frágiles alianzas.
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Axel Kicillof

Sergio Tomás Massa

En guerra con un hombre de Massa, el gremio de Facundo Moyano rompe con Kicillof: ¿Cómo es el conflicto en Peajes?

El Ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, confirmó que enviará en los próximos días a la Legislatura una Ley para establecer la medida de Alcohol Cero en toda la provincia de Buenos Aires, en la semana en que se conoció que <a href="https://www.lanoticia1.com/noticia/casi-6000-muertos-por-siniestros-viales-en-argentina-durante-2021-provincia-de-buenos-aires-lidera-135892.html">hubo más de 1800 muertos en siniestros viales en este territorio</a>.
Algunos municipios bonaerenses ya lo tienen vigente como Ramallo, Moreno, Tigre y Bragado. Incluso el Senado provincial aprobó por unanimidad en el año 2018 una norma similar: se establecía la derogación de la tolerancia de 0,5 miligramos de restos etílicos en la sangre para los menores de 21 años y para quienes son "principiantes". La norma nunca se trató en Diputados. 
En ese contexto, D'Onofrio recibió en su despacho al Secretario Adjunto del Sindicato Único de Trabajadores de los Peajes y Afines (SUTPA), Facundo Moyano, con quien coincidió en la inmediata necesidad de implementar la limitación de Alcohol Cero en las rutas y caminos bonaerenses.
“Es urgente realizar un cambio cultural que tiene que ver con la seguridad vial y este es el primer punto: cuando se va a agarrar el volante es Alcohol Cero", resaltó el Ministro y destacó: “con Facundo acordamos trabajar en conjunto, en realizar un cambio cultural que tiene que ver con la seguridad vial".
El Proyecto de Ley que el Ministro D’Onofrio plantea desde que inició su gestión hace una semana, busca llevar el permitido de 0,5% de alcohol en sangre a la cifra de 0, "es decir, a no beber ni una gota a la hora de salir a conducir, lo cual, se relaciona directamente con otro de los planes que impulsa en su Ministerio: Conductor Designado", se adelantó.
“Con Jorge D’Onofrio vamos a trabajar juntos y articular políticas para mejorar la infraestructura de rutas y autopistas, tener leyes nacionales y provinciales que impongan mayores sanciones y también educación vial para generar el cambio cultural que necesitamos y evitar siniestros”, resaltó Facundo Moyano tras la reunión.
En la provincia de Buenos Aires se registran casi cuatro muertes diarias por siniestros viales y el consumo de alcohol y sustancias están entre las principales causas de accidentes fatales.

Jorge Alberto D'Onofrio

Alcohol Cero en Provincia de Buenos Aires: El nuevo ministro de Transporte impulsará un proyecto de ley

Sergio Agüero anunció su retiro del futbol profesional a los 33 años de edad como como consecuencia arritmia cardíaca que sufrió el pasado 30 de octubre durante un partido en el Camp Nou. Algunos dirigentes bonaerenses le dedicaron sentidos mensajes.
Nestor Grindetti - Intendente de Lanús
<blockquote class="twitter-tweet">Tu emoción es la nuestra. Quedará pendiente verte de vuelta con la camiseta del Rojo, pero estamos orgullosos de la persona que sos y de la gran carrera que hiciste. Lo mejor está por venir <a href="https://twitter.com/aguerosergiokun?ref_src=twsrc%5Etfw">@aguerosergiokun</a>! <a href="https://t.co/tIDfkrv3UJ">pic.twitter.com/tIDfkrv3UJ</a>
— Néstor Grindetti (@Nestorgrindetti) <a href="https://twitter.com/Nestorgrindetti/status/1471115871254769665?ref_src=twsrc%5Etfw">December 15, 2021</a></blockquote>
<script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>Facundo Moyano
<blockquote class="twitter-tweet">Fuerza Kun <a href="https://twitter.com/aguerosergiokun?ref_src=twsrc%5Etfw">@aguerosergiokun</a>!!! Sos un orgullo para todos los argentinos <a href="https://t.co/fmaen2X7Ar">pic.twitter.com/fmaen2X7Ar</a>
— Facundo Moyano (@Facundo_Moyano) <a href="https://twitter.com/Facundo_Moyano/status/1471099347244765186?ref_src=twsrc%5Etfw">December 15, 2021</a></blockquote>
<script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>Cristian Girard - Director Ejecutivo de ARBA
<blockquote class="twitter-tweet">Un jugador extraordinario el Kun. Top 5 de mejores definidores del 2000 para acá. Buen juego aéreo, a pesar de no ser alto. Pelota al piso, manejo de los dos perfiles, gambeta vertical, pisada exquisita. Potrero puro. Un imprescindible. Gracias por el fútbol, <a href="https://twitter.com/aguerosergiokun?ref_src=twsrc%5Etfw">@aguerosergiokun</a>.
— Cristian Girard (@cristiangirard) <a href="https://twitter.com/cristiangirard/status/1471087982685798401?ref_src=twsrc%5Etfw">December 15, 2021</a></blockquote>
<script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>Martín Jofré - Concejal 3 de Febrero
<blockquote class="twitter-tweet">Gracias por tanto fútbol y tantas alegrías <a href="https://twitter.com/aguerosergiokun?ref_src=twsrc%5Etfw">@aguerosergiokun</a>! Disfruta de tus logros y de tu familia genio. Sos un gran tipo y se nota. Un muy fuerte abrazo. <a href="https://t.co/QXzpdJAzmE">https://t.co/QXzpdJAzmE</a>
— Martín Jofré (@Martinjofre) <a href="https://twitter.com/Martinjofre/status/1471095971488538627?ref_src=twsrc%5Etfw">December 15, 2021</a></blockquote>
<script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>Esteban Bullrich
<blockquote class="twitter-tweet">Querido <a href="https://twitter.com/aguerosergiokun?ref_src=twsrc%5Etfw">@aguerosergiokun</a>, gracias por tantas alegrías. Emocionado con vos por la despedida. Dios tenía también otros planes para vos. La salud y la familia primeros. 
Todo lo mejor en lo que viene. <a href="https://twitter.com/hashtag/GraciasKun?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#GraciasKun</a> <a href="https://t.co/l5t2MFhbD5">pic.twitter.com/l5t2MFhbD5</a>
— Esteban Bullrich (@estebanbullrich) <a href="https://twitter.com/estebanbullrich/status/1471136690383122432?ref_src=twsrc%5Etfw">December 15, 2021</a></blockquote>
<script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Cristian Alexis Girard

Néstor Grindetti

Retiro del Kun Agüero: Qué dirigentes bonaerenses le dedicaron mensajes

Tras las renuncias de Cristina Álvarez Rodríguez y Facundo Moyano, dos diputados nacionales por la provincia de Buenos Aires se incorporaron a la cámara baja. Se trata de Lucio Yapor, quien completará el mandato de Moyano, y Natalia Marcela Souto, reemplazante de la ministra de Gobierno bonaerense, quienes pasan a integrar el bloque del Frente de Todos.
Por otra parte también asumieron en la sesión de este 26 de octubre, la radical catamarqueña Julieta Marcolli, quien juró en reemplazo del fallecido Eduardo Brizuela del Moral; y Gustavo López, quien completará el mandato hasta diciembre de la portavoz presidencial Gabriela Cerruti.
El primero en jurar fue Yapor, quien lo hizo “por Néstor y Cristina". Se trata de un militante de la Juventud Peronista de Chivilcoy, técnico en Producción Agropecuaria.
Por otra parte, Souto hizo lo propio agregando la frase “por una patria justa, libre y soberana”. Se trata de una dirigente ligada al partido de Victoria Donda (Somos), la actual titular del organismo antidiscriminación INADI. Fue candidata a cargos locales en varias elecciones por Vicente López y en la actualidad ocupaba un puesto en la Defensoría del Público.

Cristina Álvarez Rodríguez

Natalia Marcela Souto

Lucio Yapor

Chivilcoy

Vicente López

1° Sección

4° Sección

Diputados: Asumieron Yapor y Souto por Moyano y Álvarez Rodríguez

Miguel Ángel Bazze

Eduardo "Bali" Bucca

Sebastián García De Luca

María Carla Piccolomini

Roberto Salvarezza

Hugo Rubén Yasky

Miralo en vivo: El Ministro Salvarezza brinda su informe ante la Cámara de Diputados

El diputado nacional del Frente de Todos Facundo Moyano presentó la renuncia a su banca en la cámara baja. "Voy a redoblar mi compromiso para combatir la precarización laboral en el sector privado y público, porque no puede haber justicia social si hay argentinos sin trabajo o argentinos con trabajo y sin derechos", anticipó.
Moyano, de 36 años, fue electo en 2019 en la lista que llevaba la fórmula presidencial de Alberto Fernández y Cristina Fernández, y por tanto tenía mandato hasta 2023.
En su reemplazo asumiría Lucio Yapor, secretario de la Juventud Peronista de Chivilcoy.
A continuación la carta al anunciar su dimisión.
<blockquote class="twitter-tweet">Quiero compartir con ustedes mi decisión de dejar mi banca en la Cámara de <a href="https://twitter.com/DiputadosAR?ref_src=twsrc%5Etfw">@DiputadosAR</a>. <a href="https://t.co/xH4qfVmaIr">pic.twitter.com/xH4qfVmaIr</a>
— Facundo Moyano (@Facundo_Moyano) <a href="https://twitter.com/Facundo_Moyano/status/1425908362168967172?ref_src=twsrc%5Etfw">August 12, 2021</a></blockquote>
<script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>"Quiero compartir con ustedes mi decisión de dejar mi banca en la Cámara de Diputados.
Mi ideal es una Argentina con pymes, comercios e industrias que generen empleo y hoy considero que puedo contribuir mejor a eso fuera del Congreso. No podemos conformarnos con un país que tiene un índice de pobreza de más del 40% y una informalidad laboral del 50%, frente a un mercado que no genera empleo formal hace más de diez años. Como peronista que lucha por la movilidad social ascendente, voy a redoblar mi compromiso para combatir la precarización laboral en el sector privado y público, porque no puede haber justicia social si hay argentinos sin trabajo o argentinos con trabajo y sin derechos.
En estos casi 10 años como diputado presenté cientos de proyectos para proteger a los trabajadores y garantizar más derechos y también numerosas iniciativas para mejorar la seguridad vial. Proyectos para crecer, que deseo mis compañeros legisladores hagan valer y puedan sacar adelante.
Agradezco a los trabajadores por todo su apoyo, especialmente a los de Sutpa y a la Juventud Sindical, que me dieron su confianza y me impulsaron para que los representara en el Congreso. Siempre con ustedes".

Renunció el diputado nacional Facundo Moyano

Nació el 25 de diciembre de 1984 en Mar del Plata. Hijo del reconocido líder de Camioneros, Hugo Moyano, se desempeñó como titular del SUTPA (Sindicato Único de Trabajadores de los Peajes y Afines), el cual fundó, hasta el 9 de marzo de 2017.
En 2010 lanzó, con un acto en el Luna Park junto a Néstor Kirchner, su padre y otros delegados camioneros, su propio movimiento denominado JSP (Juventud Sindical Peronista). 
En 2011 se postula y gana una banca como Diputado Nacional por el Frente para la Victoria.
Pasa al Frente Renovador de la mano de Sergio Massa.
En 2015 fue reelecto como Diputado Nacional por la provincia de Buenos Aires por el Frente Renovador.
En 2019 es nuevamente electo Diputado Nacional por la Provincia de Buenos en representación del Frente de Todos. <a href="https://www.lanoticia1.com/noticia/renuncio-el-diputado-nacional-facundo-moyano-132094.html">Anunció su renuncia el 12 de agosto de 2021</a>.

Ex Diputado Nacional

Facundo Moyano

Biografía

Trayectoria política

Actualidad

Ex Diputado Nacional

2019

Diputado Nacional

2015

Diputado Nacional

2011

Diputado Nacional

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