Por Ramiro Pablo Gómez

El 8 de abril de 1960 salió el primer Fiat 600 de la línea de montaje de la planta de Caseros ubicada en 3 de Febrero. Era una réplica exacta del modelo italiano. La carrocería venia desmontada desde Italia y se ensamblaba en la localidad bonaerense.

Dos años más tarde, en 1962, se lanzó el “600 D” con más potencia y deflectores en las ventanillas y puertas. En Caseros se ensamblaba el auto con piezas italianas hasta que en 1963 se nacionalizó la carrocería y la planta se trasladó a El Palomar.

En 1965 aparece la versión “600 E” que incorpora la apertura de puertas tradicional y dos años después rediseño las ópticas delanteras y el sistema de filtrado de aire. En 1970, el modelo un salto estético y presenta el “600 R”. Finalmente, en 1977, se lanzó el “600 S” con el ultimo motor para el Fiat 600.

En 1985 se comercializó el último Fiat 600. Cuando se conforma la empresa Sevel Argentina, Fiat Concord se comienza a retirar de la Argentina. La empresa de Franco Macri, Sevel, queda a cargo de la continuación bajo licencia de la producción de automóviles pero decidió el cese de la fabricación del Fiat 600 S, que será reemplazado por el modelo 147.

En todo el periodo relatado se produjeron 4.939.642 unidades de las cuales 304.016 fueron hechas en Argentina.