Protesta de choferes de micros en Bernal: Denuncian que "2400 conductores quedarán sin trabajo" y siguen "sin respuesta"
Los manifestantes tenían la intención de llegar al peaje de Dock Sud pero se vieron bloqueados por un operativo de seguridad. La situación llevó a un caos vehicula en la autopista Buenos Aires- La Platar, con demoras que se extienden más allá del Riachuelo.
Este martes por la mañana, la Autopista Buenos Aires-La Plata enfrenta una severa congestión debido a una protesta organizada por choferes de micros de larga distancia. La situación, que comenzó a empeorar alrededor de las 6.30, generó un embotellamiento de hasta dos kilómetros, complicando gravemente el tránsito para quienes intentan ingresar a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) desde la zona Sur del Conurbano.
El epicentro de la protesta se encuentra en el Triángulo de Bernal, donde los manifestantes, que originalmente tenían la intención de llegar al peaje de Dock Sud, se vieron bloqueados por un operativo de seguridad que impide su avance. La situación llevó a un notable incremento en el caos vehicular, con demoras que se extienden más allá del Riachuelo.
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Mercedes Mora, reportera en el lugar, explicó la causa de la protesta: “El conflicto tiene sus raíces en reclamos que datan desde 2021, cuando los choferes comenzaron a solicitar la extensión de permisos para sus micros, los cuales estaban a punto de vencer. A pesar de que estos permisos se han renovado en intervalos de uno o dos años, el problema persiste y afecta a aproximadamente 1.200 ómnibus, lo que pone en riesgo más de 2.000 empleos”.
Rolo, uno de los voceros de la protesta, destacó la frustración y la urgencia del reclamo. “Pasan los años, pasan los gobiernos, y el problema continúa sin solución. Nosotros no estamos pidiendo una extensión de nuestros permisos por capricho, sino para asegurar que nuestros micros, que aún están en condiciones óptimas de funcionamiento, puedan seguir operando. Pedimos que la vida útil de los coches se extienda a 15 años, en lugar de los actuales 13”.
El representante de los choferes de micros también subrayó la gravedad de la situación si no se logra una prórroga: “El 31 de diciembre de este año se vence la vigencia de los micros modelo 2010. El año que viene, será el turno de los modelos 2011 y así sucesivamente. Sin una extensión, 1.200 micros quedarán desafectados, y con ellos, 2.400 choferes se quedarán sin trabajo, afectando a sus familias”.
Sobre la condición actual de los micros, Rolo aseguró: “Los micros están habilitados y en perfectas condiciones, viajando con todas las inspecciones técnicas al día. Intentamos comunicarnos con las autoridades, pero no hemos tenido respuestas concretas. La realidad es que no es solo una protesta de choferes, sino de propietarios que están defendiendo su fuente de trabajo y la de sus empleados”.
Mientras tanto, el operativo preventivo en la desembocadura de la autopista también está contribuyendo al caos, al reducir el número de carriles disponibles para el tránsito hacia la ciudad. La situación se ve complicada por la presencia masiva de micros estacionados en el Triángulo de Bernal, que, aunque no están bloqueando el acceso, generan un embudo significativo en el tránsito.
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